Fernbusfahrt von Köln nach Berlin am 7.12.2014
Die Abfahrtzeit des Busses war auf 8.15 Uhr festgelegt. Leider fahren am Sonntag zu dieser Uhrzeit in Köln nur wenige Straßenbahnen, so daß ich die Bahn um 7:30 Uhr hätte nehmen müssen – das war mir zu früh. Daher fuhr ich mit dem Car2Go zum Bahnhof (Busbahnhof) am Breslauer Platz, zu einem Preis von € 2,90 – also genau 10 Cent teurer als der ÖPNV (VRS Einzelticket Köln). Die 10 Minuten Wartezeit bis zur Abfahrt des Busses verbrachte ich in der DB Lounge bei kostenlosem Kakao, gestiftet von der Deutschen Bahn.
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Dann bestieg ich um 8.12 Uhr den Bus, der mich zu einem Bruchteil des Bahnpreises nach Berlin bringen sollte. Die Fahrt kostet mich genau € 12,47, also € 12 für die Fahrt und 47 Cent als „CO2-Ausgleich“
Der Busfahrer war sehr nett und hilfsbereit; er stammte wohl aus Ex-Jugoslawien. Pünktlich um 8.15 Uhr ging es los, nachdem ein vermißter Fahrgast ausgerufen worden war – der aber leider nicht erschien.
Der Bus hat heute kein WLAN und keine Steckdosen. Wenn ich das gewußt hätte, hätte ich meinen Laptop voll aufgeladen.
Nach einer knappen Stunde war der erste Halt Wuppertal erreicht. Dort stiegen weitere 5 Fahrgäste zu, so daß der Bus jetzt zur Hälfte gefüllt war. Die Fahrkarte von Wuppertal nach Berlin hätte zu diesem Zeitpunkt übrigens €49,50 gekostet – ich habe ja nur 12€ gezahlt. Es lohnt sich, nicht erst in letzter Minute zu buchen.
Es fahren viele ausländische Mitbürger mit dem Fernbus, da sie sich die überteuerten Züge wohl nicht leisten können.
Übrigens darf MeinFernbus von Köln nach Wuppertal wohl keine Fahrgäste befördern. Das halte ich für Quatsch und eine unökologische Reglementierung. Wieso soll der Bus die leeren Plätze nicht schon zwischen Köln und Wuppertal füllen dürfen?
Zwei Minuten vor der fahrplanmäßigen Abfahrt ging es um 9.13 Uhr weiter von Wuppertal. Bis auf einen Halt an der Raststätte ging es dann ohne Pause bis Berlin ZOB.
Gut finde ich, daß es im Bus Speisen und Getränke zu zivilen Preisen gibt. Das Bordbistro im ICE ist dagegen völlig überteuert und wird daher kaum genutzt.
An der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze gibt es eine neue Mauer. Nicht mehr zwischen Ost und West, sondern jetzt zwischen Autobahn und Nicht-Autobahn. Ehrlich gesagt, finde ich diese neue Art von Mauer, so verständlich sie auch ist, um Anwohner vor Lärm zu schützen, fast so schlimm wie die DDR-Mauer. Für Tiere ist die Autobahn damit noch mehr zu einer Barriere geworden, als sie eh schon war, und für Fahrgäste ist es einfach nur häßlich.
Wer eine Reise tut, kann was erzählen. Hier ein skuriles Schild an einer Autobahnraststätte. Seit wann kann Luftverschmutzung mit Geld aufgewogen werden? Ich dachte immer, der Ablaßhandel wäre von Martin Luther endgültig zu Grabe getragen worden.
10 Minuten vor der geplanten Zeit kamen wir in Berlin ZOB an. Sonntags gibt es, vor allem durch das LKW-Fahrverbot, einfach weniger Staus auf deutschen Autobahnen. Alle Güter gehören auf die Bahn oder auf das Schiff.