{"id":840,"date":"2015-10-01T08:09:13","date_gmt":"2015-10-01T07:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.020965.de\/?p=840"},"modified":"2015-10-01T08:28:55","modified_gmt":"2015-10-01T07:28:55","slug":"normen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.020965.de\/?p=840","title":{"rendered":"Normen"},"content":{"rendered":"

Ich wei\u00df nicht genau, was der Skandal ist, weil ich die Normen nicht kenne. Das einzige, was wir wissen, ist, da\u00df aus einem VW Diesel mehr Dreck raus kommt, als offiziell raus kommt. Das ist jetzt ein Problem der Normen. Wie wird so ein Motor gemessen? Ich wei\u00df es nicht. Sie wissen es wahrscheinlich auch nicht, es sei denn, Sie haben das studiert oder arbeiten bei VW, das ist alles irrsinnig kompliziert. Aber alle regen sich irrsinnig auf: Die haben das manipuliert<\/strong>.<\/p>\n

Dazu eine kleine Geschichte. Ich habe eine Hassliebe-Beziehung zu Heizungen, die basiert auf meiner Zeit als Pfarrer in Bischofshofen im Pongau, bei Salzburg, wo es wirklich irrsinnige Probleme mit der Heizung gab. Ich habe also nicht weniger als drei Heizkessel verbraucht, bis wir uns letztendlich entschieden haben, wir schlie\u00dfen das Pfarrhaus und das Gemeindehaus an die Fernw\u00e4rme an, weil da dauernd Luft eingedrungen ist und dann ist der Kessel von innen verrostet. Bei der Inbetriebnahme des letzten Heizkessels f\u00fcr Pfarrhaus und Betsaal war ich dabei, und das war spannend. Da steht also der Kessel da, dann kommt der Mann von der Brennerfirma – das ist nicht der Heizkesselmonteur, sondern jemand anderes. Dann steht der ehrbare Abgasmessungsmensch da, und dann wird der Kessel in Betrieb genommen. Der wird in Betrieb genommen und, Sie werdens nicht glauben, optimiert. Das hei\u00dft auf gut deutsch, der Brenner wird aufgedreht, bis zum geht nicht mehr, der arbeitet mit einer wahnwitzigen Brenntemperatur, hoher Abgastemperatur. Das hei\u00dft, was da hinten rauskommt, ist CO2. <\/p>\n

Und das wird dann gemessen, und dann sagt der: \u201eDie Abgastemperatur ist schon ein wenig hoch, aber Abgase haben Sie de facto nur im Bereich CO2 und Wasserdampf, das pa\u00dft, d\u00fcrfen Sie in Betrieb nehmen, da kriegen Sie einen Stempel drauf“. W\u00e4hrend der noch zusammenpackt, wird der von anderen sehr f\u00e4higen Menschen informiert, da\u00df er jetzt den Brenner wieder runterdrehen kann, dorthin, da\u00df wir m\u00f6glichst wenig Erdgas verbrauchen. Das hei\u00dft, der f\u00e4hrt den Brenner runter, dreht da ganz viele Schrauben, das ist wirklich eine Kunst, das kann nur der Techniker. Damit wir an der untersten Heiztemperatur sind, so, wie wir das brauchen, damit die Heizung gerade noch funktioniert. In dem Moment sinkt nat\u00fcrlich die Brenntemperatur und die Abgastemperatur, wir hauen da jetzt Stickoxide raus<\/strong>, und ich hab keine Ahnung was noch, was aber v\u00f6llig normal ist, da\u00df man das einfach so macht. Wenn der Tester kommt, wird die Abgastemperatur ordentlich aufgedreht, also der Brenner, also das Brennergebl\u00e4se. Weil die Normen halt so sind. Zum Zeitpunkt der Messung mu\u00df das und das eingehalten sein.<\/p>\n

Jetzt nehm ich an, da\u00df jeder, der einen Motor macht, sich die Testgeschichten anschaut, und f\u00fcr ein paar Minuten wird der Abgasstrom gemessen und so eingestellt, da\u00df der Motor f\u00fcr ein paar Minuten Chanel No. 5 ausst\u00f6\u00dft. Das macht jeder auf der Welt. Jeder, der einen Motor macht, der einem Test unterliegt, wird das so machen, da\u00df der Test bestanden wird<\/strong>. Da gibt es Firmen, die nichts anderes tun, als f\u00fcr den Zeitpunkt der Testung die Maschinen herrichten. Das macht jeder von Ihnen so, auf der ganzen Welt, das machen wir alle. Wir passen uns Normen an, damit wir am Tag des Tests, und nur an diesem Tag, diesen bestehen.<\/p>\n

Das einzig Witzige – oder eigentlich gar nicht Witzige, weil unter Umst\u00e4nden viele Menschen bei VW den Arbeitsplatz verlieren k\u00f6nnten – ist, da\u00df eigentlich keiner genau wei\u00df, worum es geht. Es kann durchaus sein, da\u00df VW auf die europ\u00e4ischen Normen hin optimiert hat, wie jede andere Firma auch, und die Amerikaner haben halt andere Normen. Das machen Staaten extrem gern, um Firmen, die nicht bei ihnen zu Hause sind, zu sch\u00e4digen.<\/p>\n

Die Frage ist, warum kommt das gerade jetzt hoch? Wer wurde eigentlich gesch\u00e4digt? Denn, was haben Sie geglaubt? Da\u00df aus einem Dieselmotor hinten Chanel No. 5 rauskommt oder reiner Sauerstoff?<\/strong> Nein. Das ist ein DIESELMOTOR<\/em>. Da wird CO2 rauskommen, da wird Ru\u00df rauskommen, weil es ein DIESELMOTOR<\/em> ist. Also, was haben Sie sich vorgestellt?<\/p>\n

Wie kommt es, da\u00df gerade jetzt dieser Skandal hochkommt, wo uns normalerweise Abgaswerte doch v\u00f6llig egal sind? Haben Sie auch nur die geringste Ahnung, was Ihr Auto f\u00fcr Abgaswerte hat?<\/strong> Nein. Man f\u00e4hrt irgendwo hin, in \u00d6sterreich hei\u00dft das Pickerl, in Deutschland hei\u00dft das T\u00dcV, und da mi\u00dft einer irgendwas, und dann bekommt man eine Bescheinigung, da\u00df alles gut ist. Was genau das bedeutet, wei\u00df ich nicht, und das wissen Sie auch nicht. Das hei\u00dft, wir sehen gerade wieder einen Skandal einer hysterisch werdenden Welt. Einer Welt, die pausenlos die Idee hat, da\u00df wir eh gleich alle sterben, und kein Mensch sich damit besch\u00e4ftigt, worum es wirklich geht. Es geht einfach nur um die Sensation. <\/p>\n

Und das finde ich wirklich zutiefst traurig. Wir als Christen haben die Aufgabe, uns mit Menschen zu besch\u00e4ftigen. Wir haben nicht die Aufgabe, einfach nur zu schimpfen: \u201eDiese ganzen Schweine bei VW“. Die Techniker bei VW tun das, was alle Techniker auf der Welt tun: nach den Pr\u00fcfnormen hin optimieren.<\/strong> Das macht jeder. Absolut jeder. Sie verputzen Ihr Haus neu, und damit \u00fcbererf\u00fcllen Sie die EU Norm so-und-so um 60%. Was immer das hei\u00dft. Ich hab doch keine Ahnung, was die EU-Norm so-und-so bedeutet.<\/p>\n

Wir brauchen auch nicht auf einen einhauen – und das ist das, was mir als Christ besonders auf die Nerven geht – der genau das tut, was alle anderen auch tun. Und schlu\u00dfendlich, aber das w\u00e4re jetzt eine sehr komplizierte Frage, das ist die Frage der Normen. Es gibt so unendlich viele Normen auf dieser Welt. Das ist eigentlich etwas sehr Menschliches, denn wir haben alle Normen, und wer unsere Normen nicht erf\u00fcllt, den brauchen wir nicht. Das ist etwas sehr Menschliches, aber in Wirklichkeit ist das absolut unchristlich. Weil jeder von uns ganz, ganz viele Normen von anderen Menschen nicht erf\u00fcllt.
\n<\/strong>
\nEinen gesegneten Abend uns allen.<\/p>\n

Von Hans Spiegl<\/a>, Evangelischer Pfarrer aus Mistelbach \/ \u00d6sterreich
\n22. September 2015
\nbearbeitet und gek\u00fcrzt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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